截至2009年，预应力锚固技术在中国水利水电工程的应用只有40余年的历史，到20世纪90年代，才开始步入规范化设计和施工的轨道。三峡永久船闸是双线连续五级船闸，也是截至2009年世界上造建船闸工程规模最大，设计总水头和级间水头最大、闸槽最深最长和直立坡最高的船闸。船闸采用大量3000千牛级大吨位水平对穿预应力锚索，锚孔孔斜要求≤1.0%，最大孔深为60.0米，最大孔径ф76毫米。它既能同时解决两面岩体及结构变形和稳定问题，又避免了端头锚内锚段集中应力过大造成岩体内局部岩体的拉裂和损伤问题，同时还起到改善施工环境、简化束体结构、方便施工的效果。
湖北安联建设工程有限公司联合设计单位和大专院校结合工程实际，有针对性地对水平深孔预应力锚索施工技术开展了研究和创新。通过对锚索钻机机具改进和钻孔、验孔、穿索、张拉、封孔灌浆等关键工序施工工艺的探索研究，取得了丰硕成果，并形成《水平深孔对穿锚索施工工法》。
