《水平深孔对穿锚索施工工法》的应用实例如下：

在三峡船闸施工中，采用南、北坡与岩体深部的排水洞对穿、中隔墩两侧相互对穿的形式共施工3000千牛级水平深孔对穿锚索1987束（三峡船闸水平深孔对穿锚索布置见图2），有效保证了三峡船闸两侧高边坡、直立墙及中隔墩直立墙的安全稳定，减轻了与闸槽开挖的相互干扰。三峡船闸水平深孔对穿锚索布置如图2所示。

• 造孔

三峡船闸锚索施工在高排架平台上进行，选用DKM-1型钻机和MZ165D型钻机，采用全断面风动冲击钻进法钻孔。锚索孔径为165毫米，对穿锚索施工水平孔孔斜控制在孔深的1%以内。

为提高锚索孔斜施工质量，三峡船闸锚索施工中采用导直钻进工艺，具体如下：

钻孔偏斜主要由两个方面的原因造成，一是钻具与钻杆结构特征造成的自然偏斜，二是钻进过程中长度较大的钻杆在强大钻进压力下造成的弯曲；导直钻进工艺包括对这两方面钻孔偏斜的控制。

1.钻具自然偏斜误差与控制

钻具包括钻头、冲击器，全长1.45米，头部直径ф165，尾部直径ф136；后部接细小钻杆，在水平钻孔中具有自然偏斜角。钻进过程中当钻进到钻杆第一挠曲波长时，在自重力作用下钻杆开始呈抛物线下垂，钻进越深，垂曲距离越大。为克服这种自然偏斜造成的钻孔精度误差，保证钻孔精度，在冲击器后部安装一较大直径的钻具扶正器，见图3-图5。

试验表明对上述钻具配备的扶正器参数如下：长度0.3-0.5米，直径ф158-ф160，表面刨槽凸棱，表面冷压合金柱齿与表面贴平，增加耐磨能力和加大导风排碴效果，减小重复破碎保证进尺效率。

2.钻杆弯曲与控制

三峡船闸锚索孔深普遍在30-50米，使用ф89钻杆，其径长比约为：3/1000-18/10000，其变曲度发生在孔内回转时，螺旋弯应力导致钻杆自转（绕钻杆中心轴转动）；加上轴向压力，偏斜力成倍上升，沿重力方向偏斜越来越严重。

控制钻杆弯曲的方法：加强钻杆刚度，采用ф89双壁钻杆和增大钻杆直径至ф108，来提高钻杆刚度；增加钻杆扶正器，延长钻杆弯曲波长，即在弯曲半波长位置增加扶正器支点。这样可以使钻杆绕着钻孔轴心，沿孔壁滑动做公转运动，使孔轴心呈直线延伸，减小弯曲力，减轻钻机负荷，达到水平成孔效果。

两种措施构成了导直钻进工艺，结构如图6。

该钻具组合在三峡船闸锚索施工中造孔4300余个，孔斜误差≤1%的成孔保证率达80%以上。

• 编索

编索采用车间生产方式，将钢绞线平放在车间工作平台上，对单根钢绞线进行除污、除锈并编号，按结构要求编制成束后对应锚束孔号挂牌，出厂前进行验收。对穿锚索张拉端采用OVM夹片式锚具，下料长度按锚索实际孔深、锚具厚度、张拉设备工作长度、锚索测力计厚度和调节长度的总和考虑。由于边坡起伏较大，综合考虑各影响因素，对穿锚索实际施工中下料长度按实际孔深加上2.4-3米控制，钢绞线采用砂轮切割机切割。

• 穿索

编制好的锚索用人工水平运输到相应部位，采用人工、滑轮挂钩或小型起重机将锚索运送到相应的施工排架平台上，人工穿索，穿索时注意保持索体平顺。

• 承压垫座混凝土浇筑

承压垫座混凝土内设置的钢套管、钢垫板、钢筋网及灌浆套管在车间进行加工，现场调整安装。安装前将孔口周围岩面清理干净并处理松动块体，安装时保证预埋的钢套管中心线和钻孔轴线重合，钢垫板与钻孔轴线垂直。立模后，进行开仓验收合格方可浇筑。垫座混凝土采用R₇350号混凝土（其配合比见表2），小型拌合机拌制，人工喂料，管式振捣器分层振捣密实。

• 预紧张拉

锚索承压垫座混凝土浇筑7天后采用YKD-18型千斤顶进行单根预紧，预紧吨位为30千牛。

预紧完成后采用YCW-400型千斤顶进行整体张拉，分级张拉程序为：预紧→750千牛（25%P）→1500千牛（50%P）→2250千牛（75%P）→3000千牛（100%P）→3450千牛（115%P）；每一级稳压7分钟，最后一级稳压15分钟。后期锚索施工不进行超张拉，分级张拉程序为：预紧→800千牛（27%P）→1450千牛（48%P）→2100千牛（70%P）→2750千牛（92%P）→3000千牛（100%P）；每一级稳压5分钟，最后一级稳压10分钟。

• 封孔灌浆

锚索张拉锁定后立即进行封孔灌浆，灌浆压力0.2-0.7兆帕，并浆压力0.2兆帕，并浆时间30分钟，浆液配合比见表3。

• 外锚头保护

锚索在张拉锁定并完成封孔灌浆后，将锚具外的钢绞束留存50毫米，其余部分采用砂轮切割机切除；然后将工作锚具和留存的钢绞线端头清洗干净，并对垫座混凝土进行凿毛，最后涂环氧保护层和浇200毫米厚的混凝土保护帽（