全断面法的全称为“全断面一次开挖法”，施工顺序如下：

①用钻孔台车钻眼。然后装药、连接爆破网路。

②退出钻孔台车，引爆炸药，开挖出整个隧道断面。

③排除危石（俗称“找顶”）。

④喷射拱圈混凝土，必要时安设拱部锚杆。

⑤用装碴机将石碴装入运输车辆，运出洞外。

⑥喷射边墙混凝土，必要时安设边墙锚杆。

⑦根据需要可喷射第二层混凝土。

⑧开始下一轮循环。

⑨通过量测判断围岩和初期支护的变形，待基本稳定后施作二次模注混凝土衬砌。

全断面法原则上适用于Ⅰ~II级围岩中的铁路单线和双线隧道、Ⅳ级闹岩中的铁路单线隧道以及公路的双车道隧道。其要求必须具备大型施工机械；隧道长度或施工区段长度不宜太短，否则采用大型机械化施工的经济性差，根据经验，长度小于1km。

经过多年的实践与发展。我国已能存软弱欠稳定的围岩巾采用全断而法，说明通过一定的下程措施及有效的工程管理，施下方法的适用性是可以改变的。

根据围岩的稳定程度亦可以不没锚杆或仅局部设锚杆。对稳定性稍差的围岩，一般应先施作拱部初期支护，以防止应力集中造成的刚岩松动剥落，而且这样也比较方便施工，因工人可以站在碴堆上作业。待拱部初期支护基本处理完后，再出碴，就可以清理出边墙及隧底的工作空间以进行相应的初期支护。但对于围岩整体性较好、自稳能力强、光面爆破效果好的围岩，为了提高支护效率。加快工程进度，可以每2~3个掘进循环进行一次初期支护。