研究型钢混凝土（SRC）梁高周疲劳性能与损伤机理及设计理论既是这种新型钢-混凝土组合结构更广阔应用场合和条件下的耐久性需要，也是结构工程学科基础理论发展的要求。研究内容和关键的科学问题是：（1）SRC梁高周疲劳全过程的性能与机理，SRC梁中型钢、钢筋、混凝土、栓钉剪力件等各组成部分的相互联系与效应，与型钢梁、钢筋混凝土梁等其它梁疲劳性能上的异、同性；（2）SRC梁各组成部分的疲劳裂纹形成、扩展规律与机制，疲劳裂纹扩展模型的数值化计算理论与方法；（3）SRC梁疲劳强度设计理论与准则。本项目改变以往结构疲劳完全依赖试验、数理统计回归的研究方法，遵循辅助适量试验、强化分析预测的学术思想，特别强调应用断裂力学原理与数值模型的分析方法去揭示SRC梁疲劳性能的机理和参数效应，获得循环应力、疲劳裂纹尺度、寿命三者之间的内在关系，发展钢－混凝土组合结构疲劳学科的理论分析水平。
