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桩端后注浆残余应力及破坏机理研究项目摘要

2022/07/15114 作者:佚名
导读:钻孔灌注桩存在因泥皮降低侧阻与沉渣降低端阻及承载力离散等问题,故灌注桩后注浆技术应运而生。但目前对灌注桩注浆后带来桩端持力层的残余应力缺乏研究,同时对桩基的破坏方式与破坏机理缺乏系统研究。本课题拟采用室内注浆模拟试验、模型离心试验、现场注浆试验、现场静载试验、钻孔取芯观测及理论建模研究相结合的方式,对桩端后注浆残余应力及破坏机理进行系统研究。通过室内注浆模拟试验,研究浆液在不同土体中的扩散方式与压

钻孔灌注桩存在因泥皮降低侧阻与沉渣降低端阻及承载力离散等问题,故灌注桩后注浆技术应运而生。但目前对灌注桩注浆后带来桩端持力层的残余应力缺乏研究,同时对桩基的破坏方式与破坏机理缺乏系统研究。本课题拟采用室内注浆模拟试验、模型离心试验、现场注浆试验、现场静载试验、钻孔取芯观测及理论建模研究相结合的方式,对桩端后注浆残余应力及破坏机理进行系统研究。通过室内注浆模拟试验,研究浆液在不同土体中的扩散方式与压滤效应、压密效应与劈裂效应;通过离心试验,研究注浆桩竖向加载后的破坏过程与破坏机理。通过现场注浆试验,观测桩端压力盒在注浆过程中对桩端土层渗透压密劈裂压力的发展过程及残余应力的变化规律,通过埋设钢筋应力计的静载试验了解桩底残余应力对桩承载力的影响规律及轴力的传递规律。通过理论建模数值分析,揭示后注浆桩残余应力的变化规律与桩基的破坏机理。最后提出后注浆桩承载力计算公式与群桩沉降计算模式,供设计使用。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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