根据护拱产生的变形，护拱出现的内外裂缝。隧道护拱内外裂缝不是由侧墙向右平移导致的。

开挖台阶高度较大隧道采用台阶法施工时，如果台阶开挖高度不合理，对隧道变形来说，影响较大的是拱顶下沉和周边位移，台阶高度较大，拱顶下沉值和周边位移值都会较大。对于连拱隧道，这种情况下，洞口护拱可能产生的变形和裂缝位置，开挖台阶高度较大时，产生的变形及裂缝位置与实际监测和观测一致，表明开挖台阶高度较大是造成隧道护拱裂缝的原因之一。

（1）由于洞口偏压的影响，先对地表进行喷锚加固地层，增设仰坡锚杆，对仰坡进行挂网处理。

（2）减小开挖台阶高度，通过监测拱顶下沉和周边位移调整开挖进尺。

（3）由于内裂缝处内轮廓侵限较大，最大达223mm，造成后期的二次衬砌厚度不够，采用加强右洞进口护拱段二次衬砌的方法，如二次衬砌钢筋中增加14工字钢、提高砼强度等级等。

结合隧道洞口护拱段施工过程监测，对护拱裂缝成因进行分析，得以下结论：1）隧道洞口护拱裂缝主要由洞口偏压造成；2）隧道开挖台阶高度较大及开挖进尺较大也是护拱产生裂缝的原因；3）侧墙下沉或侧墙侧移会引起护拱开裂，但该隧道护拱开裂不是由其造成的。

在隧道施工过程中，加强施工监控并对施工监控数据进行分析，可以为裂缝等类问题的预防和处理提供科学而准确的依据，为进一步加强设计、施工质量控制提供保障。