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本书就轨道交通枢纽行人仿真建模及应用进行研究，针对现有行人仿真社会力模型的计算效率低、一些现象仿真失真的情况进行修正和完善，提出颗粒离散元发进行建模的心思路，该书可为从事交通枢纽行人仿真研究人员开拓研究思路并拓展新的研究方向，也可作为交通工程专业本科生、交通运输规划与管理学科研究生教学参考用书，还可供从事交通枢纽规划、设计、运营管理相关人员学习并参考使用。
