高压电-气比例/伺服阀是实现高压电-气伺服系统的关键环节，目前已成为高压电-气伺服控制技术应用的瓶颈。本项目在华中科技大学多年进行高压气动技术研究工作的基础上，针对高压电-气比例/伺服阀研究中面临的关键技术，以某军工装备实际需求为切入点，首先对伺服阀阀口高压气体流动机理、控制容腔充放气热力学过程、阀芯摩擦副摩擦机理等基础性能进行研究。在此基础上，对高压电-气比例/伺服阀级间耦合控制方式、阀芯结构优化设计、元件动态性能的非线性补偿控制等方面进行深入研究，最终研制出满足某军工装备需要的高压（压力12MPa）、大流量（通径
