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《一种含钒钛动车组车轴用钢及其热处理工艺》涉及合金钢领域,具体涉及适用于抗拉强度750~900兆帕、屈服强度≥600兆帕、-40℃千伏2≥150焦,同时要求具有优异的抗疲劳性能的高速动车组车轴用钢及其热处理工艺。