常规的盖梁施工，通常采用抱箍法现浇。桥墩较低时也可采用满堂脚手架法现浇施工。而在国道213线祁家黄河大桥15片盖梁施工时，由于立柱较高且设有人行爬梯，施工难度极大，受现场施工条件限制，如采用现浇施工方案，则存在高空作业量大、安全隐患多，对拱肋、立柱和水库水体造成一定的污染等问题。
国道213线祁家黄河大桥，为净跨180米无皎推力式拱，全长248.06米，拱上结构为梁柱式，立柱采用C50微膨胀钢管混凝土，盖梁与立柱顶直接连接，盖梁顶距水面平均距离60米，为保证施工安全，降低施工难度，节约工程费用，积极开展“QC”技术攻关活动，在施工中通过对盖梁的连接形式及受力分析，确定了将盖梁进行预制吊装的施工方案，将15片盖梁全部在岸上预制，利用2009年前已有的缆索吊装设备进行吊装，加快了施工进度，减少了高空湿作业，符合“四节一环保”的绿色施工标准。通过对施工过程的总结和完善，形成《上承式钢管混凝土拱桥盖梁预制吊装施工工法》。
