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中交二航局第二工程有限公司公司历程

2022/07/16411 作者:佚名
导读:回顾中交二航局第二工程有限公司走过的半个多世纪风雨历程,风云激荡,而又灿烂辉煌。公司创建于1958年10月。五十一年前,伴随着共和国成长的脚步,在参与国家“二、五”计划重点项目建设中,中交二航局第二工程有限公司的前身——湖北省交通厅航务工程局第二工程处在美丽的江城武汉诞生。建处伊始,任务单一、装备简单、生产能力较低,年产值不过两百余万元。经过三代人的不懈努力,昔日弱小的施工处已发展成为具有工程总承

回顾中交二航局第二工程有限公司走过的半个多世纪风雨历程,风云激荡,而又灿烂辉煌。公司创建于1958年10月。五十一年前,伴随着共和国成长的脚步,在参与国家“二、五”计划重点项目建设中,中交二航局第二工程有限公司的前身——湖北省交通厅航务工程局第二工程处在美丽的江城武汉诞生。建处伊始,任务单一、装备简单、生产能力较低,年产值不过两百余万元。经过三代人的不懈努力,昔日弱小的施工处已发展成为具有工程总承包一级资质的综合性、现代化建筑施工企业。2009年,公司年产值达到40亿元,经营合同额突破100亿元,装备水平行业先进,核心技术业内领先,产品结构多元发展。

市场博弈——“三次跨越”引领复兴

纵观中交二航局第二工程有限公司半个多世纪的历史画卷,公司经历了创业、求索、进取、发展、跨越发展五个艰苦卓绝的发展阶段,实现了历史发展的三次跨跃:

——1958年至1964年,航务二处数百名员工仅靠简陋的施工装备和肩挑臂扛,以长航青山船厂船台滑道工程为起点,奋斗在黄石至宜昌之间的长江筑港战线,战胜了三年自然灾害所带来的困难,克服了“大跃进”极左思想的影响,从此走上了一条自力更生、艰苦创业之路。

——1965年至1984年,年轻的航务二处历经了十年“文革”的浩劫,一度连续六年亏损;也沐浴了党的十一届三中全会的春风化雨,确立了以生产、经营为中心的发展道路,终于走出困境。响应国家“三线建设”号召,公司于1964年进川,先后完成了九龙坡煤码头、红星金属结构厂船台滑道工程等26座码头、4座船台滑道、14座水泵房及取水工程项目。

——1985年至1991年,搭乘改革开放的时代快车,积极开拓进取,在更为广阔的市场上塑造了能征善战的“川军”形象。1985年,航务二处改工程处为公司,开始实行经理负责制,推行以承包为核心的经济责任制;1987年,公司学习“鲁布格工程管理经验”,推行“项目法”施工。顺应社会转型期要求,公司抓住沿海特区建设的历史机遇,毅然决然地破除“盆地意识”,提出了“立足长江,面向沿海,兼顾国外”的经营战略,以1986年前后承建的北海和温州两座万吨级码头工程为代表,以“特区窗口”——蛇口工区设立和“温州片区”创建为标志,突破了地域瓶颈,并结束了公司长达30多年来没有海港码头业绩的历史,在生存空间上实现了公司发展史上的第一次跨跃。

——1992年至2000年,乘着小平同志“南巡讲话”的东风,公司在市场经济的大潮中奏响了公司快速发展的乐章。1991年6月,公司主动请缨,承担了交通部用自己队伍在长江上建设的第一座特大型公路桥梁--黄石长江大桥的施工任务。黄石大桥的承接是公司高起点进军特大型桥梁市场的标志,是公司历史上又一个重要的转折点和里程碑,公司从此突破了传统水工业务的局囿,以产品结构的大突破实现了公司发展的第二次跨跃。在不到10年的时间内,公司先后共参与了温州大桥、江阴大桥、白沙洲大桥、鄂黄大桥等25座桥梁项目的施工,并成功地将传统的水工技术优势移植嫁接到深水、外海特大桥施工领域,为“二航品牌”的打造屡建新功。公司也逐步迈上了年产值5亿元、合同额10亿元的发展平台。

——2001年至2008年,踏着新世纪的曙光,公司步入跨越式发展的快车道,产值、营销额、利润等主要经济技术指标连创新高。2006年,公司成功建立了现代企业制度,大力推进管理模式、盈利模式创新,打造创新型、综合性企业。这一时期,承建的润扬长江大桥、苏通长江大桥、重庆朝天门长江大桥、泰州长江大桥等一系列国家级、世界级桥梁,创造了一项又一项中国建桥纪录,使公司的“桥梁品牌”大放异彩;海南三亚防波堤的建成,使公司占领了水工市场的至高点;同时,公司强势挺进铁路和地铁市场,实现了“大土木”产品结构的突破,大举进军海外,实现了国际市场“零”的突破,桥梁、铁路(地下)、海外“三足鼎立”的发展格局已具雏形,从而推动了企业发展的第三次跨跃。

品牌之路——不断创新追求卓越

——在过去半个多世纪的征程中,公司共完成各类工程292项,其中港口码头100座、泊位 122个、取水泵房 46座、船台滑道7座、桥梁61座、高等级公路 230公里,累计完成施工产值 140 亿元,向国家共上交税金 4.63 亿元。

——在过去半个多世纪的征程中,公司逐步构筑了以川渝、江浙、东南沿海三个稳固的区域版块辐射全国的营销体系;业务范围也由最初单一的水工,拓展到桥梁、公路、铁路、城市轨道交通、市政、水工等诸多领域,产品结构不断升级。

——在过去半个多世纪的征程中,公司创造了众多夺目的品牌,摘得多项高级别的工程大奖。苏通长江公路大桥被国际桥梁大会(IBC)授予“乔治·理查德森大奖”,江阴长江公路大桥获美国“尤金·菲戈金奖”、“中国建筑工程鲁班奖”、“詹天佑奖”,杭州绕城高速公路东线下沙大桥荣获“国家优质工程银质奖”,重庆黄花园大桥、朝天门广场梯道工程和浙江南太湖大桥先后获得“中国市政工程金杯奖”。在桥梁建设领域,公司的足迹遍及祖国的江河湖海并延伸至海外,业绩几乎涵盖了所有桥型,囊括了多项世界纪录,为中交二航局“中国建桥第一品牌”的成功打造奠定了坚实的基础;在铁路市场,公司正成为中交二航局新版块拓展的“主力军”;在高速公路建设领域,公司赢得了“铁军”的美誉;在港航建设领域,公司在长江沿线和东南沿海镶嵌了颗颗明珠;在市政建设领域,公司为多座城市打造了道道亮丽的风景线。

——在过去半个多世纪的征程中,公司收获了“全国文明单位”、“全国优秀建筑企业”、“全国行业质量诚信示范企业”、 “全国质量效益型先进施工企业”、“全国安康杯优胜企业”等一系列殊荣,企业知名度大幅提升。

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