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中国铁路北京局集团有限公司历史沿革

2022/07/16447 作者:佚名
导读:京局管内最早的铁路是1881年修建的唐(山)胥(各庄)铁路,全长9.67公里。十九世纪末帝国主义列强争相在北京局辖区内兴建了京山线(京奉、北宁铁路)、京汉线(卢汉铁路)、石太线(正太铁路)、津浦线;同时,清政府拨款,由中国著名铁路工程师詹天佑主持兴建京包线(京张、张绥)铁路。二十世纪三十年代,山西晋绥兵工筑路总指挥部修建同蒲铁路。“九·一八”事变后,日本侵略军修建锦承铁路。 1937年,北京局辖区

北京铁路局

京局管内最早的铁路是1881年修建的唐(山)胥(各庄)铁路,全长9.67公里。十九世纪末帝国主义列强争相在北京局辖区内兴建了京山线(京奉、北宁铁路)、京汉线(卢汉铁路)、石太线(正太铁路)、津浦线;同时,清政府拨款,由中国著名铁路工程师詹天佑主持兴建京包线(京张、张绥)铁路。二十世纪三十年代,山西晋绥兵工筑路总指挥部修建同蒲铁路。“九·一八”事变后,日本侵略军修建锦承铁路。 1937年,北京局辖区就形成了有7条干线的铁路网络。1945年,国民党统治区的铁路运输大部中断或被破坏摧毁,晋冀鲁豫边区政府修复了邯郸—磁山铁路。

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