道路交通噪声是城市环境噪声污染的重要来源，已严重影响到人们的工作和生活，主干道周边建筑物的声环境尤为恶劣，临街建筑物内外的交通噪声模拟是城市环境噪声评估和控制的重要基础，对改善人居声环境具有重要意义。受建筑物遮挡，噪声传播过程会出现多重反射和衍射现象，这使临街建筑物声场模拟变得非常复杂，再考虑实际动态交通源的影响，则其声场模拟具有很强的挑战性和实用价值。.研究分别针对交通噪声在建筑物内部和外部的传播衰减过程进行分析建模，改进声线跟踪法和几何绕射理论，以建立一种精度高、运算量小的噪声传播衰减计算模型，将其与车辆噪声排放模型、微观交通流仿真结合，实现临街建筑物的交通噪声动态模拟，再通过交通噪声实地监测和缩尺模型实验进行验证，最后分析不同的动态交通流下，建筑物门窗及内部分割对室内声场、建筑物尺寸及布局对室外声场的影响，探寻临街建筑物交通噪声时空分布规律，以此提供评估和控制交通噪声的依据。
