城市道路错综复杂的建筑群使得道路交通噪声的传播受到很大影响。噪声在室外传播过程中，直达声和在建筑物间的反射声、衍射声相互叠加，使得建筑物内、外都会受到噪声的影响。因此对建筑物室内、外交通噪声的准确模拟是改善人居声环境的前提。另外，道路交通流噪声具有很强的随机性和时变性，用传统的恒定交通量计算交通噪声并不能反映这种波动起伏特性，采用时变交通流对交通噪声进行动态模拟才切合实际情况。 项目重点研究了城市道路交通噪声在临街建筑物内、外的传播衰减过程及其动态变化规律。分别针对交通噪声在建筑物内部和外部的传播衰减过程进行分析建模，寻找多尺度下精度高、运算量小的建筑物内、外噪声传播计算模型。并将该计算模型与微观交通流仿真技术相结合，实现了对临街建筑物内、外交通噪声的动态模拟。另外，结合交通噪声现场监测实验，对临街建筑物内、外交通噪声的时变特性和分布规律进行研究，并以此分析各种交通参数和建筑物参数对道路交通噪声时空分布的影响。 2100433B
