随着经济的发展和科技的进步，支撑社会正常运行的交通基础设施网络逐渐演变成为了一个相互关联的复杂系统。该系统上任何微小局部的自然失效、扰动和蓄意攻击破坏，都有可能在整个网络上造成不可预料的连锁反应。如何建模分析突发事件（包括自然灾害，事故灾难和恐怖袭击）对交通基础设施网络系统的影响大小和范围成了急需解决的重要问题。同时，作为交通基础设施核心构件的路网由于所承受交通荷载和自然荷载的高变异性，其服务水平的可靠性受到严重的挑战。如何合理有效地保养高速公路等优质的国有固定资产，使其最大限度的服务于国民经济的可持续性发展，已经成为道路管理部门和相关技术部门的首要任务。核心问题就是合理使用有限的资金对各种设施进行有效维护，使其可靠的保持在较高服务水平。本研究在建立起适合我国国情的道路状况评估体系条件下，充分考虑道路养护决策中各影响因子的变异特性，给决策者系统地提出基于可靠度的养护维修决策优化理论及方法。
