本课题利用英国GDS空心圆柱扭剪仪和自主研发的交通荷载模型试验装置（ZL2010101208210），针对饱和软粘土在超载预压和交通荷载作用产生的超固结特性，研究循环荷载作用下超固结饱和软粘土的动强度、变形特性，确定不同条件下超固结饱和软粘土的临界循环应力比、动强度破坏准则以及应变和孔压发展规律，揭示超载预压时间和卸载速率对超固结饱和软粘土动力特性影响，探索超固结饱和软粘土地基在循环荷载下的工作机理，从而更准确的反映超固结饱和软粘土在循环荷载作用下的工作性状，在此基础上，引入反应超固结土动力特性的参数，建立交通荷载作用下超固结土沉降计算经验方程，结合交通荷载模型试验装置对提出的经验方程进行验证和优化，提出交通荷载作用下超固结饱和软粘土的沉降计算理论。上述课题具有广泛的工程应用前景和重大的经济价值。
