第1章 研究背景、现状及内容

1．1 研究背景及意义

1．2 国内外研究现状

1．3 研究内容

第2章 气体燃料湍流预混火焰T-M-S方程及其数值算法研究

2．1 湍流预混火焰T-M．S方程的特性分析

2．2 湍流预混火焰T-M．S方程的数值算法研究

2．3 基于T-M-S方程解的火焰不稳定性的研究

2．4 本章小结

第3章 低热值气体燃料发动机点火与湍流燃烧的数学模型研究

3．1 湍流大涡模拟控制方程及亚网格模型的研究

3．2 AKTIM-Euler火花点火模型的研究

3．3 PaSR-LES湍流燃烧模型的研究

3．4 燃烧反应进程变量与火焰面亚网格褶皱度因子的研究

3．5 本章小结

第4章 低热值气体燃料发动机燃烧过程数值模拟仿真平台的研究

4．1 发动机三维数值模拟计算的动网格研究

4．2 发动机湍流燃烧过程数值模拟的程序开发

4．3 计算网格的独立性分析

4．4 湍流燃烧数值模拟的试验验证

4．5 本章小结

第5章 低热值气体燃料发动机湍流燃烧过程及火焰的稳定性研究

5．1 进气与压缩过程缸内湍流拟序结构与涡团运动的研究

5．2 涡团对缸内火焰着火及火焰传播过程的研究

5．3 火焰面结构与发展的影响因素分析

5．4 火焰D-L不稳定性对缸内火焰形态与发展的作用研究

5．5 本章小结

第6章 总结与展望

6．1 本书的主要工作及结论

6．2 本书的主要创新点

6．3 展望

参考文献2100433B