八盘岭公路隧道工程，地质条件复杂，岩石松软，构造发育，而且漏水量较大，对于施工的610米隧道来说有150米属二类围岩，施工难度大。 在整个施工过程中，始终以“新奥法”为施工指导原则，采用光面爆破、予裂爆破，从而减轻了对隧道围岩的震动；并应用了注锚喷、量测技术等（信息反馈），有效地攻克了复杂的施工难关。 在现有条件下，因地制宜合理地选择了大断面隧道全断面掘进施工配套设备，采用了先进的全液压凿岩台车和自制汽车平台同时作业的方法，解决了全断面掘进凿岩问题；并大胆成功地改进了瑞典H－431型全液压凿岩台车，将炮眼深度为2.0米加深到4.0米。 采用半机械化施工，完成了大断面隧道一次衬砌成洞，保证了质量。 八盘岭公路隧道工程具有很大的创新，意义重大，影响很大，在技术上取得了突破，达到国内先进水平。 2100433B
