随着公路品质工程的不断深入，对路基的压实质量提出了更高的要求。在当前形势下，采用快速检测技术保证路基的施工质量显得尤为关键。为此，本指南采用连续压实控制对施工过程中路基的压实质量进行控制，采用PFWD检测技术对碾压完毕后的路基施工质量进行控制和验收，极大提高了路基压实质量的检测速度和精度，对于提高路基的施工质量具有非常重要的现实意义。为统一和规范公路路基压实质量快速检测技术的应用，促进江西省公路路基压实质量快速检测技术的推广应用，提高公路工程质量，做到技术先进、无损可靠、快速高效，制定该标准。
标准计划
2018年7月向江西省质量技术监督局提出制定《公路路基压实质量快速检测技术指南》地方标准立项申请，2018年8月，江西省质量技术监督局下达了赣质监标字〔2018〕29号 《省质监局关于下达2018年第五批江西省地方标准制修订计划的通知 》。地方标准《公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南》（DB36/T 1135-2019）由江西省交通运输厅提出并归口。
起草阶段
标准编制任务下达后，江西省高速公路投资集团有限公司、中交路桥建设有限公司、长沙理工大学、江西省交通建设工程质量监督管理局、江西省天驰高速科技发展有限公司等相关单位成立了标准编制小组，并组织人员开展相关工作。
2018年3月28日在南昌、4月8日在抚州广昌、5月16日在南昌、6月6号在赣州宁都、7月11号在抚州广昌，标准编制小组负责人张龙生、王阅章、陈宇亮、许兵、徐远明等人组织召开了《公路路基压实质量快速检测技术指南》五次工作会议。与会人员围绕《公路路基压实质量快速检测技术指南》初稿进行了详细地解读和分析，形成并通过了编制工作计划，同时编制组成员还对标准初稿的路基连续压实控制技术、PFWD路基压实快速检测技术、相关性效验试验等内容进行了深入的讨论，达成了共识，并明确了下一步的工作内容。
标准起草单位调研了公路路基连续压实控制技术、PFWD公路路基压实快速检测技术的标准、技术指南、出版文献等情况，以及这两种技术研究与应用情况。
中国铁路总公司企业标准《铁路路基填筑工程连续压实质量技术规程》（Q/CR 9210-2015）规定了铁路路基填筑工程连续压实质量控制技术要求，适用于采用连续压实控制技术进行铁路路基填筑工程施工质量的过程过程控制，路基压实质量效果的评价依旧采用常规方法。
交通运输部行业标准《公路路基填筑工程连续压实控制系统技术条件》（JT/T 1127）只规定了公路路基填筑工程连续压实控制系统的系统组成与功能、技术要求和试验方法，未对公路路基压实质量的过程控制和压实效果提出相应的方法。
发布实施
2019年7月3日，地方标准《公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南》（DB36/T 1135-2019）由中华人民共和国江西省市场监督管理局发布。
2020年1月1日，地方标准《公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南》（DB36/T 1135-2019）实施。
地方标准《公路路基连续压实质量控制与PFWD检测技术指南》（DB36/T 1135-2019）依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分：标准的结构和编写》（GB/T 1.1-2009）规则起草。
起草单位： 江西省高速公路投资集团有限公司、中交路桥建设有限公司、长沙理工大学。
主要起草人：张龙生、王阅章、李雪连、许兵、徐远明、陈宇亮、李强、刘礼辉、王新武、刘令君、曾武、梁华、胡子全、张华萍、刘羽春、刘爱明、陈德志、闫少泽、叶昆、朱木锋、邓超、周昌。
