学院现有8个系和一个教研室，分别是桥梁工程系、铁道工程系、建筑工程系、水利水电工程系、工程力学系、工程管理系和工程制图教研室等。土木工程实验教学中心为省级实验教学示范中心。拥有铁道部重点实验室——结构试验中心、甘肃省重点实验室——道路桥梁与地下工程、甘肃省发改委工程实验室——道桥工程灾害防治工程实验室。

学院现有全日制本科生3607名（截止2014年4月），全日制硕士研究生600余名，在职硕士研究生320名，博士研究生64名。学院拥有中国科学院院士2人，学院现有教职工153名，其中甘肃省科技领军人才5人，甘肃省政府特聘首席专家1名，博士生导师13名，教授28人（在外编制教授39人），副教授42人，讲师59人，助教7人；具有博士学位的41人，具有硕士学位的82人。学院建筑面积17000余平方米，教学科研仪器设备总值达3200万元。

学院将坚持“立足甘肃，面向全国，服务交通”的办学思路，以土木工程学科为主，使土木工程、工程管理、水利水电、工程造价、工程力学等专业协调发展，锐意进取，力争到2015年前把土木工程学院建成专业特色鲜明的教学研究型学院。

兰州交通大学土木工程博士后科研流动站简介

一、发展历史

兰州交通大学土木工程学科于2009年被国家人事部和全国博士后管理委员会批准为博士后科研流动站。

我校土木工程学科是1958年从原唐山铁道学院（现西南交通大学）的桥隧系、铁建系成建制迁兰组建而成的，为甘肃省重点学科。该学科一直注重学科建设，有着良好的科研传统，早在1978年，该学科就有4项成果获得全国科技大会奖，1983年参与设计的“汉江斜腿刚构薄壁箱形钢梁桥设计” 获得国家科技进步一等奖，2008年参与完成的“青藏铁路工程”获国家科技进步特等奖。

土木工程学科科研方向稳定，特色鲜明，图书资料丰富，设备仪器先进、齐全，科研条件良好，科研成果丰硕，学术水平高。学科所属桥梁与隧道工程于2003年取得博士学位授予权，土木工程一级学科于2006年取得博士学位授予权。

二、研究方向

土木工程学科拥有：桥梁与隧道结构设计理论及工程应用、结构抗震、减震与控制理论研究及应用、土木工程新材料研究及工程应用、土工设计理论及工程管理、给排水工程与污水资源化、通风、空调工程与节能技术研究等六个稳定的研究方向。

三、科研成果

2006年以来，土木工程学科承担各类科研项目383项，省部级项目39项，国家自然基金项目5项，国家科技攻关项目1项，科研经费11211万元；1项成果获得2008年国家科技进步特等奖，有 16项成果获得省部级奖项，在国内外学术刊物上发表论文486篇，其中98 篇被SCI、EI、ISTP收录；出版专著及教材24部。

四、师资队伍

土木工程学科现有教授 39 名，博士生导师13名，副教授51 名，其中具有博士学位的43名。

五、研究条件

土木工程学科目前有8个实验室（中心），其中4个实验室已通过甘肃省高校基础实验室的合格评估，各类实验室总面积11170平方米，仪器设备总值达4235万元，其中万元以上的有228台（件）；拥有3个省部级重点实验室（甘肃省道路桥梁与地下工程省级重点实验室、铁道部重点实验室—结构实验中心、铁道部重点实验室—环境工程测试中心），1个省级研究生联合培养基地，现有各类图书资料40万册。