我国大部分地区处于地震带，历次地震灾害经验表明，灾区桥梁结构作为疏散难民、运送救援物资的重要组成部分，不仅应确保地震作用下不倒塌，还应实现地震后能迅速投入使用，即：应具备震后功能可快速恢复的能力。传统的桥梁抗震设计以强度设计和延性设计为主：强度设计提高了结构的强度，使结构在弹性范围内抵抗地震力的作用；延性设计提高了结构的变形能力，通过设置塑性铰耗散地震能力。与强度设计相比，延性设计克服了材料浪费，经济性差的弊端，但也存在大变形下钢与混凝土的损伤问题，导致震后不易修复。桥梁减隔震措施作为对传统抗震设计思路的补充与优化，已逐渐在高烈度地区逐步应用，本课题拟开发适用于桥梁结构的新型减隔震产品，提出实现震后功能可快速恢复的桥梁结构体系，采用试验、数值模拟以及理论分析的手段对其在地震激励下的受力性能进行分析，提出其计算模型和设计方法，并开展震后功能可快速恢复桥梁结构的工程应用。
