序
前言
第1章 绪论
1.1 铁路桥梁及其动力学问题
1.2 列车-轨道-桥梁动力相互作用研究历史演进
1.3 列车-轨道-桥梁动力相互作用研究内容
1.4 列车-轨道-桥梁动力相互作用研究方法
参考文献
第2章 列车-轨道-桥梁动力相互作用模型
2.1 列车-轨道-桥梁系统动力相互作用原理
2.2 列车-轨道-桥梁系统动力学建模方法
2.3 机车车辆振动分析模型
2.3.1 四轴机车车辆模型及运动方程
2.3.2 六轴机车模型及运动方程
2.4 轨道结构振动分析模型
2.4.1 轨道结构振动模型
2.4.2 轨道结构振动方程
2.5 桥梁结构有限元模型
2.5.1 基本单元模型
2.5.2 总体刚度矩阵和质量矩阵
2.5.3 总体阻尼矩阵
2.6 轮轨相互作用分析模型
2.6.1 轮轨接触几何关系
2.6.2 轮轨法向力计算模型
2.6.3 轮轨蠕滑力计算模型
2.7 桥轨相互作用分析模型
2.8 列车-轨道-桥梁大系统动力学方程
参考文献
第3章 列车-轨道-桥梁振动系统激励
3.1 桥上轨道系统激励
3.1.1 轨道几何不平顺的描述
3.1.2 典型轨道谱
3.1.3 轨道随机不平顺的数值模拟
3.2 桥梁系统激励
3.2.1 桥梁徐变上拱
3.2.2 桥梁预拱度
3.2.3 梁体温度变形
3.2.4 墩台基础工后沉降
3.3 环境激励
3.3.1 地震激励
3.3.2 风荷载激励
参考文献
第4章 列车-轨道-桥梁动力相互作用仿真技术
4.1 列车过桥动力学仿真技术
4.2 列车-轨道-桥梁系统动力学仿真算法
4.2.1 新型快速显式数值积分法
4.2.2 Newmark-β积分法
4.3 列车-轨道-桥梁系统动力学仿真综合软件TTBSIM
4.3.1 TTBSIM软件的结构
4.3.2 TTBSIM软件的功能
参考文献
第5章 列车-轨道-桥梁动力相互作用仿真软件的试验验证
5.1 用于验证TTBSIM软件的列车过桥动力学试验概况
5.1.1 秦沈客运专线高速试验列车通过桥梁动力学现场试验
5.1.2 京津城际铁路高速列车通过桥梁动力学现场试验
5.2 基于秦沈客运专线高速试验列车过桥动力学试验的验证
5.3 基于京津城际铁路高速列车过桥动力学试验的验证
参考文献
第6章 列车-轨道-桥梁相互作用系统动力响应特性
6.1 列车-轨道-桥梁相互作用系统动力响应的基本特征
6.1.1 列车过桥时车辆动力响应特征
6.1.2 列车过桥时轨道动力响应特征
6.1.3 列车过桥时桥梁动力响应特征
6.2 桥梁刚度对高速列车-轨道-桥梁系统动力特性的影响，
6.2.1 分析对象
第7章 列车-轨道-桥梁动力相互作用性能评估与优化
第8章 列车-轨道-桥梁动力相互作用理论在铁路提速工程中的应用
第9章 列车-轨道-桥梁动力相互作用理论在高速铁路桥梁工程中的应用
第10章 列车-轨道-桥梁动力相互作用理论在特大型桥梁工程中的应用2100433B
