现代城市中相邻建筑之间的间距可能过小，一些中高层建筑也可能因使用功能要求设计成多个子结构组成的主从结构。在大地震或强风作用下，相邻结构间发生碰撞的可能性很大。采用耗能减振装置来连接相邻结构，利用结构间的相互作用耗能，这样既能吸收一部分振动能量，又可以避免结构间的碰撞，具有重要的理论与工程应用价值。项目通过建立简化模型得到在地震或风载（白噪声随机激励）作用下相邻结构间被动减振装置的最优参数表达式和优化布置方式；基于多尺度的有限元建摸技术定量分析在强烈地震或强风作用下考虑不同地质条件和结构参数变异性的在相邻结构间设置了被动减振装置的相邻建筑结构振动响应与控制效果，研究依据简化模型所得到的理论值与一般结论的可行性和适用性，进一步得出考虑了实际地质条件和结构复杂性的相邻建筑结构间设置被动减振装置的优化参数与优化布置；提出连接相邻结构的典型减振装置及构造措施，通过模型试验进行验证，并应用于实际工程。
