现代城市中相邻建筑之间的间距可能过小，一些中高层建筑也可能因使用功能要求设计成多个子结构组成的主从结构。在大地震或强风作用下，相邻结构间发生碰撞的可能性很大。采用耗能减振装置来连接相邻结构，利用结构间的相互作用耗能，这样既能吸收一部分振动能量，又可以避免结构间的碰撞，具有重要的理论与工程应用价值。 项目通过建立简化模型得到了在地震或风载（白噪声随机激励）作用下安装在相邻结构间的被动减振装置最优参数理论表达式,运用遗传算法得到了基于数值模型的被动减振装置优化布置；通过建立多尺度有限元模型定量分析了在强烈地震或强风作用下考虑不同地质条件和结构参数变异性的在相邻结构间设置了被动减振装置的相邻建筑结构振动响应与控制效果，结果表明当场地土的卓越角频率改变时减振器的优化参数变化不大，与理论值吻合良好，从而证明了依据简化模型所得到的理论值与一般结论的可行性和适用性。分析结构参数随机性对减振器优化参数与减振效果的影响，以及减振器优化参数的随机性对减振效果的影响，发现减振器参数的随机性引起减振系数的标准差很小，减振器参数变异性对减振效果的影响可以忽略不计，并进一步得出考虑了实际地质条件和结构复杂性的相邻建筑结构间设置被动减振装置的优化布置；发明了两种连接相邻结构的典型减振装置(流体阻尼器、粘弹性阻尼器)，对近断层地震作用下相邻结构间连接的非线性滞回阻尼器的性能进行了研究，采用Bouc-Wen模型模拟结构的滞回特性，采用参数化研究得到了非线性滞回阻尼器最优的屈服力和屈服位移，然后对非线性滞回阻尼器的控制性能进行了评价；通过模型试验验证了减振效果。推导了新的Hertzdamp碰撞模型,分析了相邻结构碰撞机理，对该模型中阻尼常数的表达式进行了修正, 通过数值验证得出该模型能够更加精确的模拟碰撞反应；进行了在地震作用下相邻结构的易损性分析以及在相邻结构间设置了被动减振装置的控制效果评价，得到了控制和未控时相邻结构的地震易损性曲线，对于减轻强震或强风作用下相邻结构的振动响应具有重要的作用。 发表基金资助的SCI检索论文5篇、EI检索论文5篇，取得授权国家发明专利2项，举办了2次国际学术会议；邀请多位国际著名结构振动控制专家来校作学术访问，10余人次参加多个重要的国际学术会议和国内学术会议，作一次大会特邀报告，并到多所国际著名研究机构作学术交流。 2100433B