目前，双排桩这种支挡结构已被大量应用于滑坡治理、路堑边坡防护、深基坑支护等工程领域。但在现阶段的双排桩设计过程中，许多技术问题都尚未得到有效解决，其中最为突出的是桩土间的相互作用问题，国内外相关研究也尚处于探索阶段。为此，本项目通过对双排桩工程进行变形监测，阐明双排桩桩周土潜在的变形破坏模式，提炼出影响双排桩桩周土稳定性的主要因素。确定以对双排桩周边土体内存在的双层土拱效应进行研究为突破点，提出评价双排桩支护结构土拱效应的具体方法及标准。运用数值仿真、试验研究等手段，逐一揭示以横向受荷为主和受开挖卸荷影响为主的双排桩土拱效应的形成机理，建立双排桩土拱结构的力学分析模型，据此对其土压力分布及关键设计参数选择进行研究。同时，本课题对双排桩土拱结构的蠕变效应与桩间板土压力变化的时间效应进行对比研究。通过开展本项目研究，为双排桩支护工程设计的合理性与安全性提供理论依据。
