群桩基础是我国桥梁工程中最常见的基础类型，但其抗震能力相对较弱。汶川地震以后，新修订的桥梁抗震设计规范提高了基础的设防要求，给桩基础的抗震设计带来一定的困难。本项目基于扩大基础考虑提离减震方面的相关成果，提出了可提离式桩基础的解决方案。针对结构受力特点，重点围绕提离减震机理、关键节点碰撞效应与损伤控制、以及结构减震效能三个主题开展研究。结合数值理论分析，重点开展有土体参与条件下的拟静力模型试验和振动台模型试验，研究提离式桩基础的合理滞回本构和连接节点碰撞效应分析模型，并确定模型参数的合理取值，进而建立提离式桩基础的抗震性能合理力学分析模型。在此基础上，结合典型桥式，分析提离式桩基础对结构的自复位性能、动力倾覆稳定性以及地震易损性等方面的影响，评估提离式群桩基础的抗震效能。
