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吸附塔内件安装及吸附剂装填施工工法质量控制

2022/07/16210 作者:佚名
导读:《吸附塔内件安装及吸附剂装填施工工法》的质量控制要求如下: 执行的法规标准 《钢制压力容器》GB 150-1998;《压力容器无损检测》JB4730.1~4730.6-2005;《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003;《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号;《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》国质检锅[2002]109号;《一般压力容器内构件技术条件

《吸附塔内件安装及吸附剂装填施工工法》的质量控制要求如下:

  • 执行的法规标准

《钢制压力容器》GB 150-1998;《压力容器无损检测》JB4730.1~4730.6-2005;《大型设备吊装工程施工工艺标准》SH/T3515-2003;《压力容器安全技术监察规程》质技监局锅发[1999]154号;《锅炉压力容器压力管道焊工考试与管理规则》国质检锅[2002]109号;《一般压力容器内构件技术条件》中国石化集团洛阳石油化工工程公司提供的设计图纸;UOP提供的内件安装图纸及吸附塔内构件安装手册。

  • 质量保证体系

吸附塔内部构件安装和吸附剂装填质量保证体系见图14。

图14 质量保证体系

  • 质量要求

一、一般要求

吸附塔壳体内径允许偏差为0 8毫米,中心管圆度允许偏差为5毫米,吸附塔壳体及中心管安装后吸附塔内壁的格栅支撑圈与中心管外壁的格栅支撑圈平面度允许偏差为3毫米,格栅支撑圈上表面焊道、吸附塔壳体内部焊道焊后均应打磨光滑。

由于受运输的限制,吸附塔在预制厂内分段预制,现场组焊成整体。为严格控制各类数据,预制及运输过程需要采取多种保证手段:吸附塔壳体分段预制结束后,为防止运输变形应在端口处采用加固措施;中心管裙座底环按图加工曲线面,以保证裙座底环与封头面贴合;中心管与中心管裙座在图纸所示的节点Ⅲ处分断,裙座垫板安装时的位置尺寸必须与裙座安装的实际标高尺寸协调进行,划线及安装过程中产生的误差可利用裙座与中心管间调整间隙(节点Ⅲ)进行调整,中心管安装结束后吸附塔壳体内部的格栅支撑圈与中心管外部的格栅支撑圈平面度需严格控制在3毫米。

二、中心管安装及焊接

1.中心管安装时要求与壳体同心,同心度允许偏差为3毫米。

2.塔内壁与中心管外壁上的13层格栅支撑圈上表面平面度允许偏差为3毫米。

3.中心管调整间隙的焊接选用焊条电弧焊,焊后焊道表面打磨圆滑。

4.焊接时采用分段退步焊。

三、吸附塔内壁和中心管外壁除锈

1.喷砂除锈前,先将吸附塔内壁上的各类管口和中心管环形分配室上的环形分配管管口用木楔、盲板封堵。

2.除锈用砂选用河沙,使用前将较大颗粒筛除。

3.除锈后的吸附塔内壁和中心管外壁需露出金属光泽,金属表面光滑无喷砂形成的深坑。

4.清除吸附塔内的沙子和杂物,用工业吸尘器吸净浮尘。

四、格栅安装和吸附剂装填

1.每个床层的格栅安装后要求平稳,相邻两块伞形格栅的侧面肋板之间要保证13毫米的安装间隙,每块伞形格栅内环肋板、外环肋板与中心管外壁、吸附塔内壁的间隙为19毫米,间隙处用陶瓷纤维绳进行填充。

2.底层格栅和顶层格栅安装完毕后,相邻两块伞形格栅侧面肋板之间的安装间隙使用T形密封条进行焊接密封,格栅与吸附塔内壁及中心管外壁处的间隙使用角钢环和环板进行焊接密封。

3.T形密封条进行焊接时采用钨级气体保护焊,从T形密封条的中间位置开始进行分段退步焊接。

4.环形分配管和床层管需要在无应力状态下进行组焊,所有焊缝均需做渗透检测。

5.吸附剂装填时,确保吸附剂不得接触水、汽。

6.装填前,每桶吸附剂需要称重计量并取样。

7.装填过程中要严格控制装填速度并不断压实保证吸附剂的装填密实度。

8.吸附剂装填结束后,上表面刮平做镜面处理。

  • 质量保证措施

一、吸附塔内件安装开始前,施工员首先熟悉并掌握施工图纸及技术要求。

二、编制针对性和可行性强的施工方案或技术措施。

三、及时对参与施工的工作人员进行详细的技术交底并形成交底记录。

四、从事焊接、起重、无损检测等特殊工种的人员持证上岗。

五、严格控制焊接材料的管理。

六、吸附塔格栅预组装场地保持清洁,设专人进行清扫。

七、运到现场的格栅包装箱、吸附剂容器分类摆放,摆放时不允许直接接触地面,垫高100~200毫米,格栅包装箱及吸附剂容器要摆放在现场防护棚中。

八、进入吸附塔的施工人员要穿软底鞋,吸附剂安装时不允许直接穿鞋在吸附剂上踩踏。吸附剂压实时,要穿上特制的木板鞋按要求逐层压实。

九、吸附剂安装过程中,绝不允许将水或其他液体带入吸附塔内,防止液体物质因挥发或洒漏对吸附剂造成破坏。

十、格栅上的胶合板保护层不得随意拆除,拆除时按UOP现场指导专家的要求进行,胶合板防护层拆除后,利用工业吸尘器对格栅进行清洁处理。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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