近年来，地铁施工中管线渗漏诱发的地层坍塌事故频繁出现。究其重要原因如下，给排水管线往往存在初始渗漏，渗漏水弱化了管周土体力学性质，地铁施工扰动管周土体加大了管线渗漏，管线渗漏又进一步促使管周土体力学性质的弱化，如此反复相互作用，直至管线破裂涌水或管周土体进入饱和状态，容易发生地层坍塌事故。鉴于目前对于地铁施工中管线渗漏诱发工程灾变机理及控制研究还不深入，工程中对此类事故的安全评价缺乏完善的理论基础和具有针对性的控制措施，本研究在分析典型事故特点的基础上，综合运用管线渗漏理论、施工土体扰动理论、饱和土体稳定性分析方法、散体介质理论颗粒流方法和试验方法，研究地铁施工扰动对于管线渗漏灾变的影响规律以及管线渗漏诱发工程灾变的发展机理；建立渗漏管线及管周土体失稳判据及相应的地铁工程安全评价系统；最后提出控制地铁施工中管线渗漏诱发工程灾变的应对措施体系。项目研究具有重要应用价值和工程意义。
