随着遥感GIS深入应用，城市空间结构演化模型研究呈现出向宏观和微观两极化发展、与GIS新方法的集成、侧重于对不确定性问题的定性、定量分析和多模型体系的集成等发展趋势。我国城市交通基础设施建设加快，土地利用强度加大，城市用地急剧扩张，交通需求与用地矛盾日益突出，城市土地利用与交通系统的耦合关系研究不断深化。本项目在分析城市土地利用与交通系统互动关系演化规律基础上，构建城市土地利用空间演化与交通系统互馈机制的理论分析框架。引进美国最新的UrbanSim模型，探讨将GIS与UrbanSim集成并进行改进，建立一个基于离散个体行为选择的、能够整合模拟城市土地利用与交通需求时空耦合过程的一体化模型，使其能应用到城市土地利用与交通系统发展过程模拟预测、以及城市用地管理与城市交通政策评估的实践中，为城市土地利用规划、城市交通规划等相关部门提供决策依据，同时也丰富城市空间结构演化模拟模型的理论与方法体系。
