针对城市高架桥梁在地震作用下的碰撞问题，在显式瞬态非线性有限元全过程数值仿真和分析基础上，研究高架桥梁碰撞的物理力学行为和碰撞机理；研究高架桥梁碰撞简化分析方法，发展三维碰撞接触单元模型，确定模型参数的取值方法；研究碰撞对桥梁结构构件力学性能的影响，确定有利和不利碰撞的划分标准，提出考虑碰撞因素的结构构件设计原则；研究高架桥梁碰撞的磁流变半主动控制系统的构造、控制算法、驱动策略，发展桥梁碰撞的智能控制分析理论。通过上述研究，为高架桥梁地震碰撞分析和振动控制提供一套完整的理论方法和实施技术。 2100433B
