本项目针对高速铁路典型桥梁的抗震设计问题，通过桥墩抗震性能试验研究，分析高速铁路桥墩的延性性能、滞回耗能特性和地震损伤破坏机理，提出高速铁路桥墩的滞回模型、损伤模型和损伤性能水平量化指标。进行地震作用下列车－线路－桥梁系统的动力响应分析，研究桥梁结构特性对地震作用下高速列车行走安全性的影响规律，提出受线路折角容许值控制的桥墩最大允许变形和残余变形指标，结合桥墩抗震试验研究结果，提出高速铁路桥梁的多级性能水准和抗震设防目标。开展考虑高铁桥梁滞回特征的弹塑性反应谱研究，提出基于弹塑性反应谱和Push-over分析的高速铁路桥梁抗震设计和评估方法。
