本论文以交叉口区域主要的行车特性及路面结构出现的典型破损类型，利用ANSYS有限元软件，建立了轮胎—路面作用模型，对3-D轮胎路面接触应力分布进行了计算，并对3-D轮胎路面接触应力作用下的沥青路面力学响应进行了分析。同时基于交叉口区域的行车特点，考虑更加接近实际受力状态的移动非均布荷载，采用有限元软件对交叉口路面的影响因素进行分析研究，找出其应力场的分布规律，并结合双剪统一强度理论，探讨交叉口路面的破坏原因。本研究成果对于揭示道路交叉口受力状况，破坏特征及针对其特殊复杂的受力状况进行有针对性的专门路面设计具有重要的理论意义及应用价值。 2100433B
