列车通过时引起的轨道交通桥梁结构低频噪声对人体的危害很大，而数值计算预测模型中参数的不确定性使得正向计算方法很难准确预测桥梁附近所有场点的声压值。为此，本课题提出一种基于逆声学边界元技术和少数测点实测值来重构全空间桥梁噪声的预测模型，以提高结构噪声的预测精度和效率。本项目拟通过：（1）提出基于声模态传递向量的逆边界元声学反演模型，然后选取正向预测模型中的一些场点作为虚拟测点重构桥梁结构噪声；（2）通过正向预测结果与反演结果的对比来探究逆声学模型的精度和适用性，明确正则化技术和相关参数的选取原则；（3）通过现场实测进一步验证声学反演方法的准确性，进而采用逆声学模型对轨道交通U梁和箱梁的全空间噪声分布特性及传播规律进行系统研究。本课题的研究成果将为桥梁减振降噪提供理论支撑，具有明确的工程应用价值。
