1．创建了大号码无缝道岔静动力学精细化分析理论和设计技术，率先在年轨温差达110℃的世界上第一条高寒地区高速铁路（哈大）上铺设了62号无缝道岔，属世界首次。
2．创立了长大桥无缝线路及高架站无缝道岔复杂结构系统的力学分析理论与成套设计技术，研发了协同仿真动力学分析平台FORSYS以及多种锚固结构。应用于举世瞩目多座跨越长江、黄河等长大桥无缝线路以及多座高架站无缝道岔群的设计中。
3．提出了复杂环境下高速铁路无缝线路服役状态高敏性表征和监测指标体系，构建了多手段智能融合的无缝线路实时监测方法，并研发了预测预警及辅助决策系统。
项目形成《铁路无缝线路设计规范》及其他标准7项，获发明专利10项、其他知识产权25项；论文200余篇，三大检索论文110篇；著作6部。
