大型港口起重机械工作于码头前沿或近岸海域，其结构整体外形大，兼具大跨度与大高度的特点，且与一般土木结构或输电塔结构相比局部杆件长细比更大，有着明显特殊性。港机的大型化发展态势使得结构基频已降低至风载荷的卓越频段，由风场紊流成分引起的结构风振已经不容忽视。本项目在脉动风速现场监测、风洞模型试验和计算机数值模拟的基础上，深入研究大型港口起重机械的紊流风载荷特性（统计特性、谱特性、空间相关性）及其数值模拟方法（至少同时考虑跨度和高度两个方向的空间相关性），研究此类机械结构考虑风振效应的基于分层思想的抗风设计方法，建立结构风振理论简化模型，结合现场关键部件性态监测对模型进行修正优化，研究讨论紊流风载荷对结构承载能力、动力可靠性、整体稳定性及轮压的影响。研究结果既可以应用于大型港口起重机械的研究与设计，又可以对相关国家规范未加规定的内容提供有益参考，为提高我国此类机械的研发水平发挥积极作用。
