本项目以大型球磨机内钢球-矿石-衬板的多体冲击摩擦副为研究对象，以提高球磨效率、降低能耗和钢球、衬板消耗为目标，将离散元、冲击动力学、摩擦学、热传导、接触力学、断裂力学、损伤力学等理论相结合，开展大型球磨机多体冲击摩擦耦合行为研究。首先，构建多体冲击离散动力学模型，建立灰色关联支持向量机能量评价模型，优化球磨参数，降低大型球磨机能耗；其次，揭示多体冲击摩擦磨损机理，构建以摩擦磨损特性为评价指标的优化模型，提高大型球磨机摩擦能转换率；接着，构建大型球磨机内部钢球、矿石及衬板离散传热模型，基于数值流形方法建立钢球、衬板热冲击疲劳断裂模型以及矿石热冲击疲劳损伤模型，揭示多体热-冲击破坏机理，降低钢球和衬板消耗；最后，建立球磨过程温度-渗流-应力-损伤耦合模型，构建球磨效率、能耗和钢耗的综合评价模型。研究成果将突破高能耗、高钢耗大型球磨机核心基础问题，形成具有普遍意义的多体冲击摩擦理论与技术。
