本书回顾了桥梁风工程中颤振和抖振的研究概况，提出了桥梁断面颤振导数识别的修正最小二乘方法等，建立了用于分析桥梁结构气动耦合颤振问题统一的多模态和全阶方法，并证实了其可靠性和有效性，发展了用于大跨度桥梁耦合抖振响应分析的有限元CQC方法，并总结了理论与方法以及实际应用方面的研究成果，对今后进一步的研究与发展提出了合理的建议。
本书是一本桥梁风工程领域的研究专著，可供桥梁工程教学与科研人员，以及桥梁抗风设计和建造工程师们参考使用。
本书的研究工作由国家自然科学基金重大项目资助（编号59895410）。
