宁波工程学院桥梁与隧道研究所，具有一支职称、学历层次相对合理、年轻、富有创新精神的教师队伍，是未来发展的最大优势，主要骨干有教授2人，副教授2人，博士8人，获得国家科技进步二等奖等多项奖励，出版专著3本。核心研究内容包括桥梁结构设计计算理论、桥梁抗震、桥梁抗风、桥梁施工、桥梁加固、隧道工程、城市地铁工程等。它所涉及的研究领域主要关系到交通生命线的安全性和可靠性，其研究成果不仅要具有经济价值，还要具有极大的社会效益。

一、特色与优势

1．服务重大工程。宁波工程学院桥梁与隧道研究所积极参与宁波地铁、宁波国家高新区、宁波市共同沟建设与应用技术开发等重大工程的关键技术攻关和技术开发，逐步形成成套工程技术，并直接应用于象山港大桥、甬江特大桥、东钱湖桥梁、丹桂桥等5座桥梁和宁波环城西路等重大工程，获得交通部中国公路学会科技进步特等奖。

2．深化科研合作。宁波工程学院桥梁与隧道研究所与德国亚琛应用科技大学、德国亚琛工业大学IBAC等3所国外高校开展学术交流和合作，共同开展科技攻关，目前已合作承担和完成了3个科技合作项目。此外还积极与清华大学、同济大学、浙江大学及中国公路交通设计研究院等开展科研合作。

二、代表性研究成果转化情况，以及所取得的经济效益、社会效益情况

宁波工程学院桥梁与隧道研究所团队骨干成员10名，其中教授2名，副教授2名，讲师5名，博士8名；已列为宁波市科技创新团队(第一层次)。

主要研究方向：复杂条件下桥梁建造关键技术、钢桥面高分子复合铺装材料和在用桥梁使用维护。

在复杂条件下桥梁建造关键技术方面，目前已取得了系统性创新成果，获得国家科技进步二等奖等多项奖励，出版专著3本，应用于杭州湾跨海大桥工程及国内外多座大型桥梁建设中。近年来，在桥梁工程工业化建造技术研究与应用、钢结构桥梁结构性能、在用桥梁诊治、海洋深水基础等领域承担了多个大型项目，研究经费突破千万元，形成了一批重要创新性成果，发表学术论文50余篇，专利10余项，各类奖项28项，目前培养在读博士研究生4名，在读硕士研究生7名。 2100433B