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富水砂质粉土地层地铁车站深基坑开挖与支撑施工工法形成原因

2022/07/16157 作者:佚名
导读:在深基坑开挖施工中,开挖及支撑是重要的环节,是成败的关键。由于在富水砂性土地层施工,土的渗透性差异很大,具有高度的不均匀性和各向异性性质。而且砂性土的渗透系数大,渗透变形的影响也较大。围护结构周围流线和等势线较为集中,容易造成基坑底部的渗流破坏而造成管涌。且由于砂性土有易液化的特点,在立柱桩、地下连续墙及周围动荷载的作用下,砂性土容易产生液化现象,地下水大量上升,地基土强度大打折扣。砂性土在地下水

在深基坑开挖施工中,开挖及支撑是重要的环节,是成败的关键。由于在富水砂性土地层施工,土的渗透性差异很大,具有高度的不均匀性和各向异性性质。而且砂性土的渗透系数大,渗透变形的影响也较大。围护结构周围流线和等势线较为集中,容易造成基坑底部的渗流破坏而造成管涌。且由于砂性土有易液化的特点,在立柱桩、地下连续墙及周围动荷载的作用下,砂性土容易产生液化现象,地下水大量上升,地基土强度大打折扣。砂性土在地下水的作用时,土体内含水量增加,地基土强度便急剧降低,故极易造成纵坡失稳。所有这些特点,决定了在富水砂质粉土基坑施工具有较大的施工风险,存在很多需要解决的技术难题。

《富水砂质粉土地层地铁车站深基坑开挖与支撑施工工法》针对富水砂质粉土地层深基坑施开挖及支撑施工的特点,对该地质条件下深基坑施工过程中的关键技术措施做了进一步细化。并选择切实可行的施工参数,明确各技术质量控制要求。多项施工技术难题得到解决,避免造成基底突涌和流砂、纵坡失稳、围护体系失稳、周边建筑物和管线沉降破坏等危及安全的事故,顺利地完成深基坑施工,并为类似工程的施工提供了宝贵的经验和借鉴作用。

*文章为作者独立观点,不代表造价通立场,除来源是“造价通”外。
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