本研究中，小净距隧道是指隧道之间岩墙厚度为5m的隧道，隧道爆破近区是指距爆源5m范围内的区域。针对新建小净距隧道爆破施工对中间岩墙和既有隧道产生的安全问题，采用现场试验、测试、理论分析研究和数值计算相结合的方法，进行如下试验研究：测试新建隧道爆破近区围岩振动速度，揭示隧道爆破近区围岩振动规律；测试新建小净距隧道围岩的损伤破坏范围，研究隧道围岩在爆炸应力和围岩静应力相互作用下的损伤破坏机理；测试中间岩墙的爆破振动速度、损伤破坏范围和内部位移，研究隧道爆破次数和隧道爆破部位对中间岩墙的累计损伤效应，进而研究在爆炸应力和围岩静应力相互作用下的损伤破坏机理；研究中间岩墙和新建小净距隧道围岩的损伤破坏范围、程度与其安全性的关系；测试既有隧道结构的爆破振动速度，研究其振速与隧道爆破近区振动规律的关系，进而研究其产生裂缝或掉块的临界条件。最后，提出保证新建隧道围岩、中间岩墙和既有隧道结构安全的控制理论。
