1 概论

1．1 岩土工程变形控制理念及发展态势

1．2 地基承载力和地基稳定性

1．3 变形控制设计理念在建筑工程中的应用

1．4 变形控制设计理论在基坑工程中的应用

1．5 变形控制设计理论在道路工程中的应用

1．6 复合地基按变形控制设计

1．7 岩土工程变形控制的技术措施

1．8 发展展望

2 地铁岩土工程变形控制理论与实践

2．1 地铁主要岩土工程变形问题和变形控制论

2．1．1 地铁主要岩土工程变形问题

2．1．2 控制论及其方法论意义

2．1．3 结构变形是目前岩土工程直接易测的数字指标

2．1．4 地铁岩土工程变形特点

2．1．5 工程变形控制论

2．2 地铁岩土工程变形控制理论

2．2．1 地铁岩土工程变形控制内容与流程

2．2．2 控制内容简析

2．2．3 关键性控制原则

2．3 明挖法车站或区间基坑工程变形控制方法

2．3．1 设计理论

2．3．2 变形控制主要方法

2．3．3 监测与工程效果信息反馈方案

2．4 逆作法车站或区间工程变形控制方法

2．4．1 设计理论

2．4．2 监测与工程效果反馈方案

2．4．3 变形控制措施

2．5 轴力伺服内支撑的基坑工程变形控制方法

2．5．1 基本原理

2．5．2 变形控制主要方法

2．5．3 变形控制效果工程案例分析

2．6 盾构法隧道工程变形控制方法

2．6．1 设计理论

2．6．2 变形控制主要方法

2．6．3 监测方案

2．6．4 变形控制效果工程案例分析

2．7 矿山法隧道工程变形控制方法

2．7．1 设计理论

2．7．2 变形控制措施

2．7．3 监测实施

2．7．4 案例分析

2．8 近接隧道工程变形控制方法

2．8．1 设计理论

2．8．2 变形控制主要方法

2．8．3 既有运营隧道综合监控量测技术

2．8．4 变形控制效果工程案例分析

2．9 顶管法隧道工程变形控制方法

2．9．1 顶管法简介

2．9．2 预测变形主要方法

2．9．3 变形控制主要方法

2．9．4 监测方案

2．9．5 变形控制效果工程案例分析

3 邻近地铁设施的软土深基坑工程变形控制设计与实践

3．1 引言

3．2 软土工程特性——以上海软土为例

3．2．1 上海土层层序

3．2．2 土性描述

3．2．3 软土工程特性

3．2．4 软土工程问题

3．3 邻近地铁设施的软土深基坑变形控制指标

3．3．1 地铁隧道变形控制指标

3．3．2 邻近地铁的软土深基坑变形控制指标

3．4 邻近地铁设施的基坑工程变形控制设计方法

3．4．1 分坑实施设计方法

3．4．2 坑内土体加固设计方法

3．4．3 设置地下连续墙槽壁加固

3．4．4 设置隔断墙法

3．4．5 承压水控制

3．4．6 土方分块开挖设计

3．5 工程实例

3．5．1 基坑工程概况

……

4 桩基础沉降变形控制设计原理、方法与工程实践

5 桩基础设计理论变革：从强度控制设计到变形控制设计

6 深圳地区建筑深基坑变形控制设计实践与探讨

7 超高层建筑基础沉降控制设计与实践

8 岩体隧道变形精细化分析方法与应用

9 软土盾构隧道变形控制分析方法与应用

10 高填黄土路堤及结构物沉降计算

11 土耳其的变形控制设计

12 道路工程中复合地基沉降与稳定控制设计理论及方法

13 软土地区高速铁路路基变形控制设计理论与实践

14 水利涵闸的变形控制设计 2100433B