首先对相同系统条件下，长400 km 特高压输电线路分别采用单回架设、同塔双回架设及单/双回混合架设(分别用S、D及S&D 表示)3 种类型的工频过电压进行计算分析，结果列于表3。其中单/双回混合比例为1:1。另外，当线路采用D和S&D架设时，研究了双回运行和单回运行(分别用LD和LS 表示)2种方式，其中LS方式下，考虑了停运线路两侧接地刀闸悬空和接地(分别用LS-H 和LS-G表示)2种情况。

1）单回架设、同塔双回架设及同塔双回与单回混合架设3 种线路类型之间，线路零序电抗与正序电抗之比X0/X1 存在差异，使得同一线路长度的3种线路在单相接地甩负荷时，线路侧工频过电压数值存在差异，而无故障甩负荷母线侧和线路侧以及单相接地甩负荷母线侧过电压差别较小。

2）对于同塔双回线路，单回运行时，甩负荷引起的工频过电压比双回运行方式更为严重；单回运行方式下，停运线路两侧接地刀闸接地对工频过电压的抑制作用明显。同塔双回与单回混合架设的线路，停运线路两侧接地刀闸接地对工频过电压抑制效果应与单双回混合比例有关，在1:1 情况下，几乎没有抑制作用。

负荷时线路侧工频过电压研究结果可以看出：

1）相同系统条件下，各长度的3种架设方式的线路中，同塔双回线路的工频过电压水平最低，单回架设的线路过电压水平比其高0.1pu 左右。

2）单/双回混合架设的线路过电压水平随同塔双回所占的比例增大而减小，当同塔双回所占比例50%时，过电压水平与全线单回架设时相当；当同塔双回线所占比例>50%时，过电压水平比单回架设方式低，但仍高于同塔双回架设方式，如所占比例为83.3%时，过电压水平比其高0.05pu左右。考虑到后续特高压工程中，同塔双回线路类型应用较多，此后本文将重点针对特高压同塔双回输电系统的工频过电压特性开展研究 。