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弹性半空间地基假设是交通运输工程道路设计中一种对地基的假设。相对于温克勒地基假设，其考虑了实际路面板下地基土体或材料颗粒之间的横向联系。
地基表面某一点上的压力必然招致其周围一个区域也产生一定数量的下沉，故采用弹性半空间地基假设便能得到更为合理的结果 。
