静力性能与动力性能是结构问题的不同方面，在很多情况下二者相互影响。尤其像徐变是与结构相伴随的，在承受地震荷载时，结构已经由于徐变效应产生附加的应力和变形，这将影响结构的自振性能和在地震荷载下的响应。对于大跨度桥梁由于所承受的荷载、结构的几何尺寸相对更大，徐变对地震荷载下结构动力响应影响不容忽视。.本项目将研究徐变对钢管混凝土拱桥动力性能、地震响应的影响。将申请者提出的基于B3模型的钢管混凝土徐变分析方法与有限元法相结合，考虑徐变的几何与物理非线性效应，建立分析徐变对钢管混凝土拱桥抗震性能影响的理论方法，测试得到不同徐变时间钢管混凝土构件、拱桥自振性能的变化规律，研究徐变对拱桥地震荷载下变形和应力的影响，以及含钢率与水灰比混凝土组分等参数对拱桥抗震性能的影响。这项研究综合静力与动力分析，考虑多种非线性问题，具有很大的挑战性和很强的原始创新性。 2100433B
