苏州快速内环线--东南环立交

东南环立交为三层部分定向涡轮形立交，占地面积约27公顷。向西与南环快速路相连，向东穿过苏嘉杭高速公路，与工业园区新机场路连接，向北与东环快速路相连，向南跨过东兴路接东环快速路南延。工程范围北起东环快速路已建段预留匝道接口，南至东兴路以南，长约1350米；西起南环桥西堍，东至苏嘉杭高速公路收费站，长约1316米。

干将路

干将路全长7.03公里，横贯古城东西，联结园区和新区。古城段采取“两路夹一河”形式，17条现代管线一次进入地下，河上架桥30座。

该工程获江苏省优秀设计二等奖

江苏省城乡建设优秀设计二等奖

苏州市优秀设计一等奖

官渎里立交

官渎里立交为东西向北环路与南北向东环路相交，立交形式为三层蝶型立交，部分互通式立交。第一层利用现有道路；第二层为北环路东西向直行，高架桥宽17.5米，标高在10米左右；第三层为东环路南北向直行，高架桥分布在上高路、东环路两侧，桥宽9.5米，跨京沪快速铁路至北环路段标高在19米左右。

该工程获江苏省优秀设计一等奖

江苏省城乡建设优秀设计一等奖

苏州市优秀设计一等奖

索山大桥

索山大桥位于苏州竹园路与京杭大运河交汇处，跨越京杭大运河，东接劳动路，西连竹园路，大桥全长368米，由主桥、引桥组成。主桥采用结构新颖的三跨自锚式悬索桥体系，跨径组合30 90 30M，90M主跨为我国在建的自锚式悬索桥跨度之最，主桥一跨过河，两侧各自与引桥相接。

该工程获江苏省城乡建设优秀设计一等奖

苏州市优秀设计一等奖

苏州万年桥（超漂亮哦）

万年桥在原桥基础上改建，为人行景观桥，利用老桥下部结构，上部结构为拱桥（11.2 16 11.2等截面半圆拱），宽6.6米。桥的立面用花岗石镶面，墩台处放置楹联，桥面中央放置“龙口石”，栏杆为增加桥的古朴性，用城砖砌筑而成，以与年代久远的墩身相呼应, 顶上加花岗石压顶，桥面比现有老桥抬高5.7m左右，坡度较大，采用花岗石踏步上桥，中间及两侧预留自行车推行迹道

平门桥（很有韵味哦）

平门桥廊桥是采用现代技术建造的，廊桥景观采用节能灯，以传统大红灯笼作为点缀，桥身侧面采用变色点光源，既有古桥的质朴又具时代特色。

还有好多好多，怡人风景眼花缭乱，优秀作品目不暇接.........

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