主要是凸缘变形区的起皱——由于切向压应力引起板料失去稳定而产生弯曲和筒壁传力区——由于拉应力超过抗拉强度引起板料断裂的拉裂，在汽车覆盖件比较常见 。
防止起皱可以采用压边圈，在材料周围放上一圈凸起的筋，俗称压料筋，把材料四周压住，这样做的好处就是，拉伸出来的产品会比较饱满，加大压边力可以防止起皱。压边力过大，将导致材料与凹模以及压边圈之间的摩擦力增大，会使材料壁部变薄甚至拉裂。压边力在试模的时候是需要做出相对调整的。
查看压边圈的刚性。刚性缺乏，提高压边力也会起皱，此时要更换压边圈。
拉伸时必要的润滑有利于拉伸工艺的顺利进行，筒壁减薄得到改善。但必须注意，拉伸专用油只能涂在凹模的工作表面，而在凸模和材料接触的面不要润滑，尽量加大凸模圆角粗糙度，因为凸模与毛胚表面间是属于有利摩擦，它可以防止材料滑动、拉裂以及变薄。
当筒壁拉应力超过筒壁材料的抗拉强度时，拉深件就会在底部圆角与筒壁相切处——“危险断面”产生破裂。凹凸模的圆角半径太小、太尖，就容易把产品拉裂，一般用的修模方法就是想办法把凸模圆角加大，设计拉深模具的时候，可以在客户产品要求允许的情况下尽量把圆角加大。2100433B
