拱北隧道全长2.74km，起于拱北湾海域，接拱北湾大桥，止于边防五支队茂盛围管理区。隧道需下穿国内第一大陆路出入境口岸，地表沉降控制要求严格。采用管幕冻结预筑法通过拱北口岸限定区域，限定区域两端共设置2个工作井。隧道超前支护采用顶管及冻结帷幕，顶管采用直径大管幕36根，待顶管作业完成后进行分区域冻结形成止水帷幕，然后进行隧道的开挖支护及衬砌。开挖时从东西工作井相向开挖，分部多台阶法施工。在积极冻结满足要求后，按照先注浆加固后开挖的原则，自上而下逐层开挖后并及时进行初期支护、临时支撑和二次衬砌施工；每层左右导坑错位开挖，先左后右再中导坑，每层开挖台阶长度5m。具备条件后及时拆除临时支撑，采用钢模板台车以中板为界分上下两层进行三次衬砌施工。
