以单质硫为正极、金属锂为负极的锂硫电池以其高的理论比能量，原料硫廉价、环境友好的特性有望新一代动力电池。但是，由于硫单质导电性差，放电产物多硫化物易溶解耗散，从而导致电池活性物质利用率低，循环性能差，容量逐步衰减。目前的研究发现，通过硫正极的改性可以显著地提高硫正极的导电率并抑制多硫化物的溶解流失，但是这些研究主要集中于材料制备方法和性能分析，对于载体材料的微观结构和化学特性对整体性能的影响尚缺乏系统的研究。本项目拟设计、合成多种具有超高比表面积和大孔容的新型纳米多孔碳材料，并以之为载体，制备碳-硫复合正极材料。利用实时原位同步辐射和先进的中子衍射技术研究并揭示材料的结构与电化学性能之间的关系，为研发高比容量锂硫电池提供重要理论指导和实验依据。该项研究将促进动力锂离子电池在汽车领域的技术发展，对加快实现我国电动汽车的产业化发展和规模化应用将起到推动作用，具有积极和重要的现实意义。 2100433B
