钢木混合结构利用绿色环保、轻质高强的木材和钢材作为建筑材料，预制装配化程度高，符合我国多高层建筑发展的需要。为了全面深入地了解这一新型结构体系的整体抗侧性能，对钢木混合结构体系进行了一系列的研究。本课题首先完成了单层钢木混合结构拟静力试验，揭示了钢木混合结构中钢框架和木剪力墙的协同工作机理；完成了钢木混合楼盖拟静力试验，获得了钢木混合楼盖的平面内抗侧力性能；进行了不同连接方式下钢木混合墙体试验，研究了不同连接形式对钢木混合墙体抗侧性能的影响；完成了四层钢木混合结构振动台试验，全面深入地了解了钢木混合结构抗侧力体系从弹性状态到极限状态全过程的受力机理和协同工作特性。研究结果表明，当结构侧移较小时，轻木剪力墙承担大部分剪力，随着位移增大，剪力墙强度与刚度发生退化，承载力主要由钢框架提供。侧向荷载下，钢木混合抗侧力体系的破坏都始于木剪力墙面板钉连接的破坏，且木剪力墙先于钢框架屈服。在试验研究成果的基础上，采用“HYST”算法模拟轻木剪力墙抗侧性能，建立了钢木混合结构的有限元模型，该模型可以很好模拟钢木混合结构中轻木剪力墙的捏缩特性。对不同条件的钢木混合结构进行参数化分析，结果表明木剪力墙与钢框架的抗侧刚度比对混合体系协同工作性能有重要影响，应使木剪力墙和钢框架的抗侧刚度比不小于 0.5；研究得到了混合结构自振周期的估算公式和剪力分配系数的拟合公式；通过易损性分析和响应面分析的方法，对钢木混合抗侧力体系进行了地震可靠度评估。综合钢木混合结构抗震性能的研究成果，提出了直接位移抗震设计方法，为混合结构的合理设计提供了依据。课题研究为钢木混合结构这一新型、环保、预制化体系的工程应用和推广奠定了可靠的研究基础，对于发展生态文明，倡导绿色建筑，促进多高层建筑抗震技术发展，都有着重要的意义。 2100433B