前言

第1章 绪论

1．1 研究的目的和意义

1．2 国内外研究现状

1．3 主要研究内容

1．4 研究技术路线

第2章 沿线路用材料性能与交通状况

2．1 依托工程简介

2．2 沿线主要路用材料性能调查研究

2．3 交通状况调查分析

2．4 本章小结

第3章 沥青路面合理结构组合研究

3．1 我国高等级沥青路面结构形式调查分析

3．2 各结构层设置作用分析

3．3 合理结构组合研究

3．4 ATB联结层抗裂力学分析

3．5 永久性变形研究

3．6 路面合理结构技术经济分析

3．7 本章小结

第4章 基层材料及其路用性能研究

4．1 基层材料组成研究

4．2 半刚性基层材料缩裂机理研究

4。3基层材料抗裂性能研究内容与方法

4．4 基层材料干缩性能试验研究

4．5 (底)基层材料温缩性能试验研究

4．6 基层材料抗裂评价方法与指标研究

4．7 重载作用下济焦高速基层材料疲劳特性研究

4．8 基层材料抗冲刷性能研究

4．9 本章小结

第5章 路面联结层材料组成及其路用性能研究

5．1 ATB联结层的技术要求

5．2 ATB联结层配合比设计

5．3 ATB联结层的路用性能评价

5．4 本章小结

第6章 济焦高速面层材料及其路用性能研究

6．1 SMA上面层材料组成及其路用性能研究

6．2 下面层中粒式沥青混凝土材料组成及路用性能研究

6．3 组合结构高温稳定性研究

6．4 本章小结

第7章 考虑重载的新型沥青路面结构研究

7．1 考虑重载的路面结构设计方法

7．2 考虑重载的新型沥青路面结构分析

7．3 本章小节

第8章 新型沥青路面施工质量控制要点与质量标准

8．1 基层平整度控制

8．2 基层施工质量控制标准

8．3 沥青碎石联结层施工质量控制要点

8．4 沥青面层施工质量控制研究

8．5 本章小结

第9章 实体工程工后评价

9．1 工程概况

9．2 实体工程承载能力评定

9．3 路面平整度评定

9．4 工程总体评价

第10章 主要研究结论

参考文献 2100433B